踩踏踢裆

　　9月23日，满载着日用百货、母婴用品、电器配件等出口货物的中欧班列，从霍尔果斯铁路口岸出境，奔赴波兰。这是今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第6071列中欧(中亚)班列，较去年进出境相同数量的中欧(中亚)班列提前了20天。

　　新疆霍尔果斯与中亚地区哈萨克斯坦接壤，是古丝绸之路的交通要道，如今是我国中欧(中亚)班列“三通道五口岸”中的重要一环，也是我国面向中亚、欧洲国家地区的重要支点。今年来，霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列快速发展，标志着霍尔果斯口岸在中欧(中亚)班列运输网络中地位日益提升。

　　为保障中欧(中亚)班列高质量运行，霍尔果斯口岸升级货运站场和仓储设施，持续推进“智慧口岸”建设，确保货物列车高效通行。同时，还一对一为企业进行业务指导和政策引导，让改革红利更好地适应企业发展需求，打通服务的“最后一公里”，为中欧(中亚)班列的高质、快速增长提供有力支撑。

　　中国已是中亚国家最大的贸易伙伴和投资国之一，2023年中国与中亚五国贸易额达894亿美元，同比增长27%。中欧(中亚)班列的开行数量和货物运输量逐年增加，是我国与中亚、欧洲贸易不断扩大和深化的有力体现。这一陆路运输通道的快速发展，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，已成为连通亚欧大陆的“黄金通道”。

　　中欧(中亚)班列以货物运输串联世界经济，支撑起产业链＋供应链“大动脉”，促进了各国间经济发展，成为了推动全球经济一体化的重要力量。随着共建“一带一路”高质量发展，奔驰不息的中欧(中亚)班列必将满载机遇与发展，为稳定各国间贸易发挥更加重要的保障作用，为服务国内国际双循环打造高效物流通道。(刘磊)

　　来源：环球网